Comprendre la F1 en 5 minutes
Pas besoin d’être ingénieur pour apprécier la course. Voici les clés pour décoder chaque Grand Prix comme un pro.
Le déroulement du week-end
Essais Libres
Les pilotes testent la voiture et les pneus. Les chronos ne comptent pas pour la grille, c’est de l’entraînement pur.
Qualifications
La séance la plus intense. Le pilote le plus rapide décroche la Pole Position et partira 1er le dimanche.
Le Grand Prix
La course finale. Environ 300km (ou 2h max) de lutte intense pour monter sur le podium.
Le Petit Lexique
Undercut / Overcut
Undercut : s’arrêter avant son rival pour le dépasser grâce à des pneus neufs plus rapides.
Overcut : s’arrêter après son rival en prolongeant son relais pour le dépasser grâce à une piste libre.
Box / Pit Stop
L’arrêt aux stands. Une équipe change les 4 pneus en moins de 2,5 secondes. C’est là que se gagnent souvent les courses.
Paddock
La zone « vie » derrière les stands où se trouvent les hospitalités des écuries, les pilotes et les journalistes.
Parc Fermé
Règle stricte interdisant aux mécaniciens de modifier la voiture entre le début des qualifs et la course pour garantir l’équité.
Le code couleur (Drapeaux)
Le barème des points
Seuls les 10 premiers à franchir la ligne d’arrivée marquent des points pour le championnat du monde :
| Position | Points | Position | Points |
|---|---|---|---|
| 1er (Vainqueur) | 25 pts | 6ème | 8 pts |
| 2ème | 18 pts | 7ème | 6 pts |
| 3ème | 15 pts | 8ème | 4 pts |
| 4ème | 12 pts | 9ème | 2 pts |
| 5ème | 10 pts | 10ème | 1 pt |